tragikogreece.blogspot.com

Στον διαδικτυακό κόσμο, οι κίνδυνοι που ελλοχεύουν είναι πολλοί. Ένας από αυτούς είναι και η πρόσβαση στα προσωπικά δεδομένα και στους λογαριασμούς των κοινωνικών δικτύων, όπως το Facebook. Μια παράμετρος ασφαλείας που μπορεί να μην έχει σκεφτεί κάποιος για να προστατέψει τον λογαριασμό του, είναι ο αριθμός τηλεφώνου. Ένας προγραμματιστής υπολογιστών συμβουλεύει τους χρήστες του Facebook να διαγράψουν τον αριθμό τηλεφώνου τους από το μέσο κοινωνικής δικτύωσης, γιατί μέσω αυτού είναι εύκολο για κάποιον να συνδεθεί με ένα προφίλ. Και αυτό, σύμφωνα με τον ίδιο, γίνεται γιατί όταν κάποιος ανοίξει λογαριασμό, προαιρετικά, το Facebook επιτρέπει στους χρήστες να χρησιμοποιήσουν τον αριθμό του τηλεφώνου τους για να αποκτήσουν πρόσβαση. Αυτό όμως μπορεί να συμβεί στην περίπτωση που κάποιος έχει ξεχάσει τον παλιό αριθμό του ακόμη συνδεδεμένο με τον λογαριασμό, σύμφωνα με δημοσίευμα της Daily Mail. Ειδικότερα, σύμφωνα με τον Τζέιμς Μαρντιντάλε: Ο λογαριασμός σας στο Facebook ε

Ο Διεθνής Διαστημικός Σταθμός ανοίγει τις πύλες του σε όλους μέσα από το  Street   View   του   Google   Maps . Ο   Thomas Pesquet , αστροναύτης στον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Διαστήματος, πέρασε έξι μήνες στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό ως μηχανικός πτήσης. Επέστρεψε στη Γη τον Ιούνιο του 2017 και αφηγείται το πώς είναι να ζει κανείς στο   ISS , ενώ αναλύει και την εμπειρία τού να καταγράφει   εικόνες   για   το   Street   View   σε συνθήκες μηδενικής βαρύτητας. “ Κατά τη διάρκεια των 6 μηνών στον   Διεθνή Διαστημικό Σταθμό, ήταν δύσκολο να βρω τις λέξεις ή να τραβήξω μια φωτογραφία που περιγράφει με ακρίβεια το συναίσθημα του να είσαι στο Διάστημα.   Σε συνεργασία με την   Google   στην τελευταία μου αποστολή, κατέγραψα εικόνες για το   Street   View   για να δείξω σε όλους εσάς πώς είναι ο   Διεθνής Διαστημικός Σταθμός από μέσα και να μοιραστώ πώς είναι να κοιτάς τη Γη από το απώτερο Διάστημα. Εδώ και 16 χρόνια, οι αστροναύτες εργάζονται και ζουν στον   Διεθνή Διαστημικό Σταθμό, ο οπο

Συνεχίζουμε με αμείωτο ρυθμό την μόρφωση. Αν έχεις iPhone θα έχεις παρατηρήσει τη μικρή τρύπα, ακριβώς δίπλα στην κάμερα. Επίσης πιθανόν να έχεις αναρωτηθεί για τη χρησιμότητά της. Η εξήγηση δεν είναι άλλη απ' το ότι πρόκειται για ένα μικροσκοπικό μικρόφωνο. Τοποθετήθηκε στο πίσω μέρος του smartphone ώστε να προσφέρει στους χρήστες του τη μέγιστη ποιότητα όταν χρησιμοποιούν το FaceTime, καθώς οι δημιουργοί της Apple σκέφτηκαν ότι ίσως οι άνθρωποι το κρατούν με κάπως περίεργο τρόπο σε τέτοιες περιπτώσεις. Πρόκειται για το ένα απ' τα τρία συνολικά μικρόφωνα που διαθέτουν όλες οι συσκευές iPhone μετά την κυκλοφορία του iPhone 5 to 2012. gr.askmen.com Αν βρήκατε ενδιαφέρον αυτό που είδατε, τότε κοινοποιήστε το και σε φίλους, μπορεί και σε αυτούς να είναι χρήσιμο!

Το Moke Amphibie της Lazareth τα καταφέρνει εξίσου σε στεριά και νερό. Μια πραγματική επανάσταση στους τέσσερις τροχούς έφερε η Lazareth με αυτό το αμφίβιο τζιπ που κινείται στο νερό λες και είναι σκάφος. Φτιαγμένο από αλουμίνιο ώστε να μην σκουριάζει, αυτό το καινοτόμο όχημα – σκάφος σε ρόδες, κινείται μέχρι 60 μίλια την ώρα. Μιλάμε για ένα όχημα που μέσα σε δευτερόλεπτα μπορεί να κινείται με την ίδια άνεση τόσο στη στεριά όσο στη θάλασσα. Κοστίζει 41.800 ευρώ και  είναι διαθέσιμο για παραγγελίες . Δες το βίντεο που ακολουθεί και θα καταλάβεις. gr.askmen.com Αν βρήκατε ενδιαφέρον αυτό που είδατε, τότε κοινοποιήστε το και σε φίλους, μπορεί και σε αυτούς να είναι χρήσιμο!

Μία ολοκαίνουργια φόρμουλα από το ΤΕΙ Δυτικής Μακεδονίας φιλοδοξεί να κατακτήσει μια από τις πρώτες θέσεις στον διεθνή αγώνα μονοθέσιων, που ξεκινά σήμερα στην πίστα του Βαράνο της Ιταλίας, μ ε τη συμμετοχή δεκάδων φοιτητικών ομάδων από πανεπιστήμια όλης της Ευρώπης (Formula Student), και θα ολοκληρωθεί στις 23 Ιουλίου. Η ομάδα "Formula Student ΤΕΙ Δυτικής Μακεδονίας", με τη συμμετοχή 20 φοιτητών από το τμήμα Μηχανολόγων Μηχανικών και Βιομηχανικού Σχεδιασμού του ΤΕΙ ..."πάτησε γκάζι" για να προλάβει να ολοκληρώσει τον σχεδιασμό και την κατασκευή της μονοθέσιας φόρμουλας και έτσι θα τρέξει με πλήρες όχημα σε μία από τις κατηγορίες του αγώνα ταχύτητας, δοκιμάζοντας στην πράξη τις δυνατότητες, αλλά και τις αδυναμίες του πρώτου οχήματος της ιστορίας του ακαδημαϊκού ιδρύματος. Ο "Δαίδαλος 76", όπως ονόμασαν οι φοιτητές το όχημά τους (ο αριθμός αντιστοιχεί στο έτος ίδρυσης του ΤΕΙ) κατασκευάστηκε με σκληρή δουλειά και αρκετές στερήσεις σε υλικά και υ

Μοιάζει με ελικόπτερο, κινείται σαν drone. Φιλοδοξεί να αντικαταστήσει τους τέσσερις τροχούς στις μετακινήσεις εντός πόλης. Ο λόγος για το ευφάνταστο δημιούργημα της Workhorse Group με το όνομα SureFly. Η εταιρεία, με έδρα το Οχάιο, που κατασκευάζει ηλεκτρικά φορτηγά και drones υπόσχεται στους φιλόδοξους αγοραστές απογείωση από την αυλή ή την ταράτσα του ιδιοκτήτη και ασφαλή μετακίνηση στον προορισμό του, χωρίς την ταλαιπωρία της κυκλοφοριακής συμφόρησης. Οι οκτώ ρότορες του οχήματος διασφαλίζουν την κίνησή του, η οποία ελέγχεται με πολύ απλό τρόπο με ένα χειριστήριο τύπου joystick. Τα δύο του καθίσματα υπόσχονται άνεση κατά τη μεταφορά. Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να το αποκτήσουν έναντι περίπου 200.000 δολαρίων. O CEO της εταιρείας παρουσιάζει όλα τα πλεονεκτήματα του πρωτοποριακού drone Το SureFly παρουσιάστηκε και κέρδισε τις εντυπώσεις στο φημισμένο Paris AirShow. pontos-news.gr Αν βρήκατε ενδιαφέρον αυτό που είδατε, τότε κοινοποιήστε το και σε φίλους,

Το 2018, η Γερμανία μάλλον θα γίνει η πρώτη χώρα του κόσμου στην οποία θα επιτρέπεται να οδηγείς χωρίς χέρια, σ ύμφωνα με εκπροσώπους της Audi. Με την τεχνολογία της αυτόνομης οδήγησης να προχωρά με γοργό ρυθμό, είναι πλέον θέμα της νομοθεσίας κάθε χώρας να προσαρμοστεί στη νέα εποχή και να την επιτρέψει. Σύμφωνα με τον επικεφαλής του τμήματος μεγάλων αυτοκινήτων της Audi, Peter Fromm, η Γερμανία πρόκειται να επιτρέψει την κίνηση αυτοκινήτων χωρίς τον συνεχή έλεγχό τους από τον οδηγό σε συγκεκριμένα τμήματα του οδικού δικτύου της, ήδη από το 2018. Θα γίνει έτσι η πρώτη χώρα στον κόσμο στην οποία επιτρέπεται η κίνηση αυτοκινήτων με ικανότητες αυτόνομης οδήγησης Επιπέδου 3. «Περιμένουμε ότι αυτό θα επιτραπεί αρχικά σε δρόμους όπως ο Α9, από το Μόναχο στη Νυρεμβέργη», δήλωσε ο Fromm. Παράλληλα εξήγησε πόσο σημαντικό είναι να υπάρχει το κατάλληλο νομικό πλαίσιο για να λειτουργήσει η αυτόνομη οδήγηση. «Θα λανσάρουμε αυτοκίνητα με αυτή την τεχνολογία μόνο σε χώρες στις οποίες θ

Η τεχνητή νοημοσύνη αναπτύσσεται συνεχώς και,όπως έχουν προειδοποιήσει επιστήμονες, τείνει να αναλάβει τα ηνία σε πολλούς τομείς ακόμα και στην διοίκηση κρατών. Σε αυτή την κατεύθυνση, η startup εταιρία DeepMind, κάτω από την στενή καθοδήγηση και συνεργασία με την μητέρα εταιρία Google, εγκαινίασε το πρώτο διεθνές γραφείο ανάπτυξης τ εχνητής νοημοσύνης στο Edmonton του Καναδά. Η περιοχή της εγκατάστασης δεν ήταν τυχαία επιλογή, αφού τα καινούρια γραφεία απέχουν μόνο λίγη ώρα από το πανεπιστήμιο της Alberta, με το οποίο συνεργάζεται η DeepMind. Όπως μεταδίδεται, η εταιρία αποτελεί μέγα χορηγό του πανεπιστημίου, αφού τους έχει βοηθήσει στο στήσιμο ενός εργαστηρίου με θέμα το «Machine Learning». Επιπλέον, πολλοί απόφοιτοι του πανεπιστημίου έχουν προσληφθεί από την DeepMind σε στελεχιακές θέσεις, προκειμένου να συμβάλλουν στην προώθηση της τεχνητής νοημοσύνης. Ο υπεύθυνος για την ανάπτυξη της τεχνολογίας «Deep reinforcement learning», Dr.Sutton, δήλωσε: «Το

Έρευνα η οποία διενεργήθηκε στη Βρετανία, έδειξε ότι τουλάχιστον 827,000 οδηγοί οι οποίοι αγνοούν την φωτεινή προειδοποίηση του μετρητή καυσίμων, λίγο πριν αδειάσει το ρεζερβουάρ, τελικά μένουν στη μέση του δρόμου. Η έρευνα διενεργήθηκε από ασφαλιστική εταιρεία, και έδειξε ότι οι περισσότεροι οδηγοί δεν γεμίζουν με καύσιμα το αυτοκίνητο τους αμέσως, όταν ανάψει η φωτεινή προειδοποίηση, πιστεύοντας ότι μπορούν να πάνε άλλα 60 χιλιόμετρα με την ένδειξη αναμμένη. Όπως παραδέχθηκαν οδηγοί, ο λόγος που συμβαίνει αυτό, είναι κυρίως γιατί επιχειρούν να εντοπίσουν το φθηνότερο πρατήριο. Το φαινόμενο αυτό παρουσιάζεται περισσότερο στους άντρες, οι οποίοι συνήθως πιστεύουν ότι μπορούν να διανύσουν ακόμα μερικά…χιλιόμετρα. Οι γυναίκες, σύμφωνα με την έρευνα, είναι πιο προσεκτικές. Έξι στους δέκα οδηγούς, οι οποίοι μένουν τελικά στη μέση του δρόμου, είναι κυρίως άντρες. Όμως το να μείνεις στη μέση του δρόμου λόγω καυσίμων δεν είναι τόσο αστείο όσο ακούγεται. Ένα άλλο σημαντικό στοιχε

Εχω μια φίλη στο ΥΤ, σε αρκετά σημαντική θέση (στις ΗΠΑ), δε θα πω ιδιότητες και ποια θέση. Θα πω μόνο οτι έχει πρόσβαση σε πολλά… “Οποτε μου δίνει πληροφορία ή με παραπέμπει σε βίντεο, είναι κάτι σοβαρότατο (και ενίοτε συγκλονιστικό). Μου ειπε να ακούσω αυτο με προσοχή και να το ερευνήσω… Δεν το άκουσα όλο ακόμα, αλλά πληροφορώ ότι αν νομίζουμε (όχι μονο εμείς, αλλά ακόμα κι οι καλύτεροι επιστήμονες στον κόσμο) ότι ξέρουμε τι γίνεται, πότε γίνεται και πώς γίνεται στο ΣΕΡΝ, είμαστε βαθιά νυχτωμένοι. Κυριολεκτικά… Δεν ξέρουμε το Χριστό μας. Το βίντεο που είχα ανεβάσει έχει κάποιες σωστές αιτιάσεις, αλλά δε συλλαμβάνουν καν αυτά που λένε (πιστεύω…) Με όσα έχω ακούσει μέχρι τώρα, έχει σηκωθεί η τρίχα μου κάγκελο… έχει μουδιάσει το κεφάλι μου. Και είμαι μόνο στο 12ο λεπτό. Μιλάει επιστήμων μέσω audiobook (ηλεκτρονική φωνή) Είναι άντρας αλλά για κάποιο λογο διάλεξε γυναικεία ηλεκτρ. φωνή. Θα μεταφράσω για αρχη, όσα λέει στην περιγραφή. (τα οποία λέει επακριβώς

Το Dell Latitude 7285 είναι το πρώτο 2-σε-1 laptop/tablet της Dell το οποίο μπορεί και φορτίζει ασύρματα απλά για να το καταφέρει κάποιος αυτό θα πρέπει πρώτα να αγοράσει τα απαραίτητα περιφερειακά αξεσουάρ που είναι το ειδικό πληκτρολόγιο και φυσικά η ειδική βάση φόρτισης. Αυτό πρακτικά σημαίνει ένα επιπλέον κόστος της τάξης περίπου 550$ ($349,99 για τη βάση-πληκτρολόγιο αλλά και $199,99 για το charging maτ) για να μπορέσει κάποιος να έχει αυτή τη δυνατότητα. Εκτός όμως από την ασύρματη φόρτιση το Dell Latitude 7285 διαθέτει οθόνη αφής 12.3” ανάλυσης 2880 x 1920 καθώς και υποστήριξη γραφίδας, επεξεργαστή Intel Core i5 Kaby Lake 7ης γενιάς, μνήμη RAM 8GB και αποθηκευτικό χώρο 128GB. Τέλος η τιμή του Dell Latitude 7285 θα είναι $1199,99 χωρίς τα επιπλέον εξαρτήματα της ασύρματης φόρτισης ή περίπου $1750 φουλ έξτρα.  http://www.usay.gr  Αν βρήκατε ενδιαφέρον αυτό που είδατε, τότε κοινοποιήστε το και σε φίλους, μπορεί και σε αυτούς να είναι χρήσιμο!

Οι μετεωρολόγοι  έχουν ανακοινώσει ένα νέο κύμα καύσωνα και όπως και στο προηγούμενο είναι βέβαιο πως συχνά πυκνά θα ρίχνετε και μια ματιά στο θερμόμετρο του αυτοκινήτου σας. Ή και θα το φωτογραφίζετε για μια ανάρτηση στα social media, αν η ένδειξη είναι εντυπωσιακή. Το ζητούμενο βέβαια είναι και πόσο ακριβής είναι η συγκεκριμένη ένδειξη, καθώς οι μετρήσεις της εξωτερικής θερμοκρασίας στα αυτοκινήτα δεν γίνονται με ένα συμβατικό θερμόμετρο υδραργύρου αλλά από ένα thermistor. Από μια θερμική αντίσταση ή έναν ημιαγώγιμο υλικό δηλαδή, το οποίο βρίσκεται κάπου στο εμπρός μέρος -τις περισσότερες φορές πίσω από τη μάσκα. Και μιας και η «αντίσταση» αυτή βρίσκεται αρκετά κοντά στο έδαφος υπάρχει μια απόκλιση στην ένδειξή της σε σχέση με την πραγματικότητα, η οποία κυμαίνεται στους +/- 2 με 3 βαθμούς. Ο λόγος είναι η άσφαλτος, που το καλοκαίρι αντανακλά τη θερμότητα με αποτέλεσμα τις υψηλότερες τιμές, ενώ το χειμώνα, ειδικά αν υπάρχει πάγος, οι ενδείξεις που προκύπτουν είναι πιο χαμηλές α

Πως άλλαξε από εποχή σε εποχή η δημοφιλέστερη πλατφόρμα video streaming. Το YouTube κανάλι  4096  δημοσίευσε ένα video με την ιστορία του  YouTube . Όχι όμως με τη μορφή αφιερώματος και αναφορών στα διάφορα σημαντικά σημεία, αλλά με τη λογική του πως εξελίχθηκε η εμφάνιση της κεντρικής σελίδας και του περιβάλλοντος χρήσης της δημοφιλέστερης πλατφόρμας  video streaming . Η διάρκειά του είναι δύο λεπτά και έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, ειδικά αν εστιάσετε στο πως άλλαξαν τα πάντα από το 2007 κι έπειτα. gr.pcmag.com Αν βρήκατε ενδιαφέρον αυτό που είδατε, τότε κοινοποιήστε το και σε φίλους, μπορεί και σε αυτούς να είναι χρήσιμο!

Πρόκειται, ουσιαστικά, για  αναθεώρηση  προηγούμενου νόμου που προσθέτει smartphones και tablets στη λίστα των συσκευών που πρέπει να φορολογούνται, καθώς επιτρέπουν την αναπαραγωγή ήχου ή περιεχομένου με πνευματικά δικαιώματα. Σ’ αυτή τη λίστα περιλαμβανόταν ήδη ηλεκτρονικοί υπολογιστές, αναλώσιμα και άλλες ηλεκτρονικές συσκευές και αξεσουάρ. Η επίμαχη διάταξη αναφέρει χαρακτηριστικά σχετικά με το ζήτημα της  “εύλογης αμοιβής για ιδιωτική αναπαραγωγή”  μεταξύ άλλων τα εξής: Η αµοιβή για τους ηλεκτρονικούς υπολογιστές στους οποίους συµπεριλαµβάνονται και οι δικτυωµένες φορητές συσκευές (tablets) και τα έξυπνα κινητά τηλέφωνα (smartphones) µε µέγεθος εσωτερικής µνήµης τυχαίας προσπέλασης (RAM) άνω των 4 GB ορίζεται σε 1% της αξίας τους. Η αµοιβή για τις συσκευές εγγραφής ήχου ή εικόνας ή ήχου και εικόνας, µαγνητικές ταινίες ή άλλους υλικούς φορείς πρόσφορους για την αναπαραγωγή ήχου ή εικόνας ή ήχου και εικόνας, στα οποία συµπεριλαµβάνο- νται οι υλικοί φορείς ψηφιακής αντιγραφ

Θέλετε να κάνετε μία αλλαγή στη ζωή σας και σκέφτεστε να αλλάξετε επάγγελμα ή θέση εργασίας; Αν ναι,  δεν χάνετε τίποτα να κάνετε αίτηση σε εταιρείες που  χαρακτηρίζονται για τις ευκαιρίες σταδιοδρομίας, τις αμοιβές και τις παροχές που προσφέρουν στο εργατικό δυναμικό. Μια από αυτές είναι το Facebook. Σε κάθε λίστα το μεγαλύτερο μέσο κοινωνικής δικτύωσης είναι μέσα. Το στέλεχος της Facebook Jeff Reynar, που παίρνει δεκάδες συνεντεύξεις ετησίως για να προσλάβει ανθρώπους για το τεχνικό τμήμα, αποκαλύπτει τα προσόντα που πρέπει να έχουν οι ιδανικοί υποψήφιοι.  umoney.gr  Αν βρήκατε ενδιαφέρον αυτό που είδατε, τότε κοινοποιήστε το και σε φίλους, μπορεί και σε αυτούς να είναι χρήσιμο!

Κάθε μέρα σχεδόν  1,3 δισεκατομμύρια άνθρωποι και κάθε μήνα πάνω πια από δύο δισεκατομμύρια χρησιμοποιούν το μεγαλύτερο κοινωνικό δίκτυο, το Facebook. Ο μέσος χρήστης περνάει σε αυτό γύρω στα 35 λεπτά τη μέρα, όμως δεν έχουν όλοι οι χρήστες τα ίδια κίνητρα, ούτε τους ίδιους λόγους που αφιερώνουντο χρόνο τους στο Facebook. Χονδρικά, σύμφωνα με μια νέα αμερικανική μελέτη, οι χρήστες θα μπορούσαν να χωρισθούν σε τέσσερις κατηγορίες ή «φυλές» από ψυχολογική κυρίως άποψη. Οι ερευνητές του Πανεπιστημίου Brigham Young της Γιούτα, με επικεφαλής τον Τομ Ρόμπινσον, που έκαναν τη σχετική δημοσίευση στο διεθνές περιοδικό για θέματα κοινωνικής δικτύωσης «International Journal of Virtual Communities and Social Networking», ζήτησαν από χιλιάδες χρήστες του Facebook να εξηγήσουν γιατί το χρησιμοποιούν και τι θέλουν να πετύχουν. Με βάση τις απαντήσεις τους, προέκυψαν οι εξής τέσσερις μεγάλες κατηγορίες χρηστών: οι «οικοδόμοι» σχέσεων, οι «προπαγανδιστές», οι αυτοδιαφημιζόμενοι και οι «ματάκηδες».